Die "Standuhr" Der stehende Viertakt-Einzylinder-Motor wird "Standuhr" genannt. Die Getriebeteile und das Schwungrad sind in einem öl- und staubdichten Kurbelgehäuse eingekapselt. Der von Maybach entwickelte Schwimmer-Vergaser, ein Oberflächen-Vergaser, sorgt für ein gleichbleibendes Kraftstoff-Luft-Gemisch und damit einen gleichmäßigen Motorbetrieb.